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2019年12月13日 05:29:43 来源:乐购彩 编辑:5分3d玩法

BBC报导,民主党国会议员强生(Henry Johnson)在听证会询问,「是否犯下一个错误?」狄克森则回应,很显然,结果并不令人满意,他在之后的提问中承认FAA在某些程序中出了错。

CNN报导,极速3d彩2018年10月,印尼狮子航空(Lion Air)一架波音737 MAX坠毁,事发大约1个月后,FAA预测文件就指出,如果没有做出任何改进,同类的机型还有可能发生15起事故。不过,波音737 MAX依旧没有受到限制,直到今年3月衣索比亚航空(Ethiopian Airlines)飞机在首都阿迪斯阿贝巴(Addis Ababa)附近坠毁。

新北市政府法制局今(12)日指出,远航无预警停止营运前一日,仍持续刊登各种优惠促销讯息吸引消费者购票,影响旅行社及自由行消费者权益,以信用卡购票540日内者,可请求银行返还费用,而旅行业也应将代缴费用归还旅客。记者蔡家蓁/摄影 分享 facebook 新北市政府法制局今(12)日指出,远航无预警停止营运前一日,仍持续刊登各种优惠促销讯息吸引消费者购票,影响旅行社及自由行消费者权益,以信用卡购票540日内者,可请求银行返还费用,而旅行业也应将代缴费用归还旅客。远东航空股份有限公司无预警停止营运,受影响的航线包括国内线澎湖、金门,国际与两岸航线济州、新潟、福岛、秋田、福州、厦门、合肥等;影响所及,除了旅行社的包机团体行程外,也包括单纯购买机票的自由行消费者。 由于远航在停止营运的前一天,仍持续刊登各种优惠促销讯息吸引消费者购票,今日却直接公告停止一切飞航营运,消保官已接获多起消费者询问的电话。目前主管机关交通部民用航空局已协调华信航空股份有限公司与立荣航空股份有限公司加开班机协助纾运金门及澎湖之旅客。新北市政府法制局指出,若消费者以信用卡支付机票费用,直接向远航购买机票,依照信用卡国际组织作业规定,业者因营运不善歇业致无法提供相关服务时,刷卡人可向信用卡发卡银行申请争议款赔付程序,请求银行返还机票费用。但须注意自消费日起算540日内之交易始可列为争议款项,且申请争议款项时间为业者停止服务后120日内须向发卡银行提出,故呼吁消费者尽速洽询发卡银行进一步询问,以免权益受损。另一方面,黄怡腾说,向旅行社购买团体旅游行程而搭乘远航班机的消费者,依「国外旅游定型化契约应记载及不得记载事项」及「国内旅游定型化契约应记载及不得记载事项」第14点规定,因不可抗力或不可归责于双方当事人之事由,致契约之全部或一部无法履行时,任何一方得解除契约,且不负损害赔偿责任。新北市法制局表示,若发生此种情形,旅行业应提出已代缴之行政规费或已支付之必要费用之单据,经核实后予以扣除,并将馀款退还旅客。而旅行业解除契约后,仍应为有利于团体旅游之必要措置,例如协助安排其他航空公司班机或调整适当行程等,如团体旅客因回程航班遭停飞而滞留于旅游地点,旅行社亦应协助旅客安排其他回程班机。消保官进一步指出,依据「个别旅客订房定型化契约应记载及不得记载事项」第9点意旨,因不可抗力或其他不可归责于双方当事人之事由,致契约无法履行者,业者应即无息返还旅客已支付之全部定金及其他费用。因停航为不可归责于旅馆业者或消费者之事由,故若消费者已向国内旅馆订房,可以向远航申请停航证明,并据以向国内旅馆业者申请退费。至于因班机停飞额外衍生之交通费及食宿费用之损失,可以检附相关单据 (例如另购机票、订房纪录、住宿费用等) 向行政院消费者保护会网站进行线上申诉,或至各县市政府消费者服务中心进行申诉。【相关阅读】‧ 远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 远航宣布停飞!营运62年大事纪、争议一次看‧ 远航惊传歇业 张纲维发出「遗书」:都是我的错

忽略再有15起空难警告 波音737 MAX仍续飞…直到2次坠毁346死

远航无预警停止营运 消保官:这些情况可要求退费

记者丁维瑀/综合外电报导美国联邦航空总署(FAA)署长狄克森(Stephen Dickson)11日出席听证会,根据FAA一份日期为2018年12月的分析文件,在第一次波音737 MAX飞机坠毁的几周后,预测同类机种未来可能还会再发生15起致命空难。然而,FAA并未禁飞波音737 MAX,直到第二次事故发生,总共造成346人死亡。

这份文件于11日的听证会期间公布,极速3d彩走势8月上任的狄克森表示,基于文件与他至今的认知,如果当时他是FAA署长,他会采取行动让飞机停飞。他在出席听证会前接受CNBC采访,预计737 MAX的停飞时间会延长到2020年,在可以飞之前,监管单位还有至少10个步骤要完成。

出席听证会的检举人对于波音与FAA的文化感到担忧,大发3d开奖曾参与737 MAX项目的前波音员工皮尔森(Ed Pierson)说,考量到错误与偷工减料的问题,他曾敦促管理方关闭生产线,但没人听取他的建议。他补充,生产飞机以及获得零件的压力,代表员工过劳,有出错的危机,事实上,在狮航、衣索比亚航空出事前,他曾分别发出警告,却都遭打入冷宫。

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